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台湾陆客火烧车酿灾主因初判为老旧电路短路起火

时间:2019-05-17 来源:萍乡新闻网
 

  综合台湾媒体报道,19日发生的陆客游览车火烧车致26人死亡事故,经台湾有关部门勘验,初步判定起火点位于驾驶座旁,起火原因与电线老旧、电器过度使用造成短路有关,而安全门暗锁未打开,是死伤严重的主因。

  《中国时报》21日的报道指出,由台湾警方、消防及专家学者组成的火灾鉴定委员会20日勘验车体,从碳化、火流走向、车体高温变形等方向着手调查。调查发现有一条保险丝熔断,但附近无明显火势,另外,游览车配电盘及连接电瓶的电线短路。鉴识人员研判,起火原因与电线老旧及车上电器过度使用有很大关系,但因车体碳化严重,还不能确定究竟是使用那一种电器肇祸。

治疗小孩癫痫的药物ter-spacing: 0pt;">  鉴识人员针对驾驶座旁的配电盘详细调查,发现车上有2个变压器,将24伏特升压至110伏特,供电给饮水机、冰箱、驾驶座前插座等使用,是否因电压不稳造成短路,有待进一步厘清。火势为何会快速蔓延,仍需进一步调查。检察官指示采集地毯、椅垫化验成分,确认有无助燃可能。

  检警解剖游览车司机遗体,发现气管有碳化,研判生前灼伤、失火不久即死亡;至于为何他第一时间无法反应,未能紧急煞车或拿灭火器灭火,还要深入调查。

  《联合报》21日的报道称,检警分析,游览车司机在起火瞬间就失去意识,游览车在无人操控状态下行驶一千多米,且无法开启前后门和安全门暗锁让乘客逃生,直到撞上外侧护栏才停住。西安市儿童医院癫痫科预约电话style="mso-spacerun:'yes';font-family:宋体;font-size:12.0000pt;mso-font-kerning:0.0000pt;">

  另有报道指出,通运公司业者为配合调查,把一辆与火烧车同款的游览车开至现场比对勘验,孰料,却因逃生门“暗锁”未开启,从车内外都打不开逃生门。起火当时很可能就因锁上暗锁,逃生之路被阻断。

  游览车业者指出,暗锁是为了防盗,在未上锁的情况下,乘客从车内安全装置扳手就能推开逃生门,但一旦上锁,里外都打不开,平时只要乘客上车都不会上锁,不知起火时是因驾驶上锁,还是大火烧毁逃生门变形所致。

治癫痫病专家size: 14px;">  资深监理所人员研判,该团最后去机场前在免税店购物,司机应是担心乘客行李及个人物品遭窃,才会把逃生门的暗锁锁上,加上至桃园机场这段路不会经过休息站,在没有预期监理所人员临检的心态下,根本忘了解锁,阻断最有可能的逃生通路。

  台湾许多导游及游览车司机表示,车上装设饮水机、电视、录放影机、卡拉OK等都很正常,让乘客玩得开心是能否接下订单的关键,近年又多出USB插座、无线网络等需求,配置的电线越来越多,但也提高走火的机率。

  台湾“交通部长”贺陈旦以“蒙羞”来形容此次事件,指出在没有外力影响下,让大量、集中的患上癫痫病如果不及时的进行治疗,那么会不会有生命危险?旅客毫无逃生机会,不论是车辆或管理制度,都让全世界怀疑来台旅游的安全性,必须以此沉痛教训,作出重大反省。

  中央社报道,贺陈旦21日宣布,明年1月起全面实施大客车两侧,至少各有1个活动逃生窗,新旧车辆同样适用。

  贺陈旦表示,过去几年因陆客增加,游览车市场大幅成长,现全台约有17000辆游览车,但品质参差不齐,如今必须彻底检讨、改善营业体制,而这次事故也凸显业者、驾驶及乘客对紧急事件处理与应变能力的不足,他要求“公路总局”确实督导业者依照规定,发车前播放安全逃生资讯影片,加强紧急应变模拟训练、定期强化驾驶应变能力。

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